O DNIT acaba de divulgar a nova versão do Método Medina – o Medina 2.0. Essa atualização traz importantes novidades, com destaque para a função de transferência, agora baseada em novos estudos realizados em pistas experimentais. Nesta apresentação, serão abordados os novos conceitos incorporados ao Medina e seus impactos no dimensionamento de estruturas de pavimento.

Funcionamento e principais características técnicas e tecnologias em compactadores vibratórios de solos, bem como melhores praticas para aumento da eficiência operacional na obra.

Reciclagem de Pavimentos Asfálticos: Tecnologia a Serviço da Sustentabilidade
Pavimentação com Asfalto Borracha: Tecnologia Sustentável para Infraestruturas Duráveis

Uma visão sobre o processo de compactação de solos e asfalto, as boas praticas e tecnologias da HAMM.

A construção rodoviária está passando por uma das maiores transformações de sua história. Impulsionada por avanços em automação, inteligência artificial e conectividade, a pavimentação entra em uma nova era: a era das operações autônomas.
Nesta palestra, a SANY apresentará os RoadBots, sua nova geração de máquinas autônomas desenvolvidas para revolucionar a construção de estradas. Mais do que equipamentos avançados, os RoadBots representam uma mudança profunda na forma como obras de pavimentação são planejadas, executadas e controladas.
Com sistemas inteligentes de navegação, sensores de alta precisão e capacidade de operação autônoma, essas máquinas elevam os padrões de produtividade, precisão e segurança em campo. Além de reduzir falhas operacionais e otimizar recursos, a tecnologia autônoma também contribui para maior previsibilidade, eficiência e qualidade final das obras.
O futuro da pavimentação já começou e a SANY está liderando essa revolução.

A infraestrutura rodoviária desempenha papel fundamental na competitividade, integração e desenvolvimento do Brasil. Em um cenário de crescente demanda por eficiência, inovação e sustentabilidade, torna-se essencial discutir soluções que contribuam para a construção e conservação de pavimentos mais duráveis, seguros e economicamente eficientes.
Iremos reunir autoridades, executivos, tomadores de decisão, especialistas e representantes da academia para debater os principais desafios e oportunidades da pavimentação brasileira. Ao longo de três painéis, serão abordados temas relacionados ao aumento da vida útil dos pavimentos, à incorporação de novas tecnologias e materiais, à gestão eficiente dos investimentos em infraestrutura e à adoção de práticas sustentáveis alinhadas às melhores experiências nacionais e internacionais.
O encontro busca promover uma visão estratégica sobre o papel dos pavimentos na infraestrutura de transportes, incentivando o intercâmbio de conhecimento entre os diversos atores do setor e contribuindo para a formulação de soluções que ampliem o desempenho, a durabilidade e a sustentabilidade da malha rodoviária brasileira.

Inteligência artificial na Infraestrutura

O painel abordará o papel das emulsões asfálticas de alto desempenho como um dos elementos centrais na evolução da engenharia de pavimentos, conectando recuperação estrutural, durabilidade e sustentabilidade. Será apresentada a aplicação da reciclagem profunda (FDR) com emulsão, destacando sua capacidade de restaurar a estrutura do pavimento com reaproveitamento integral dos materiais, ganhos operacionais e redução de custos e emissões.

Na sequência, serão discutidos os avanços e técnicas em microrevestimentos, evidenciando sua contribuição para desempenho funcional, aderência e vida útil da camada de rolamento. O painel também trará a visão de concessionárias e especialistas sobre critérios técnicos de decisão, comparando soluções e avaliando desempenho em campo com base em indicadores reais.

Por fim, será promovida uma discussão integrada entre projeto, materiais e execução, reforçando a transição de modelos empíricos para abordagens mecanísticas e orientadas à performance (LCC e ESG). O objetivo é demonstrar como a engenharia baseada em emulsões pode gerar valor técnico, econômico e ambiental para a infraestrutura rodoviária.

Pavimentos perpétuos representam uma mudança de paradigma no projeto e na construção rodoviária, ao adotar uma abordagem “de baixo para cima”, focada na durabilidade estrutural das camadas inferiores. Diferentemente dos métodos tradicionais, que frequentemente priorizam soluções superficiais e intervenções recorrentes, esse conceito busca garantir que as tensões críticas não atinjam níveis capazes de provocar danos permanentes nas camadas estruturais, especialmente na base e no subleito.

Nesta palestra, serão apresentados os princípios fundamentais que orientam o dimensionamento de pavimentos perpétuos, incluindo critérios mecanísticos, controle de deformações e fadiga, além da importância da seleção adequada de materiais e da execução de qualidade. Também será discutido o papel das misturas asfálticas de alto desempenho, com foco na volumetria e no comportamento mecânico ao longo do tempo.

Serão abordados ainda estudos de caso e experiências práticas que demonstram como essa abordagem pode reduzir significativamente os custos de manutenção e aumentar a vida útil das rodovias, promovendo maior sustentabilidade e eficiência econômica. Ao final, pretende-se provocar uma reflexão sobre a necessidade de evolução dos modelos atuais de projeto, destacando o pavimento perpétuo como uma solução viável e estratégica para a infraestrutura moderna.

O tratamento superficial com asfalto borracha vem se destacando como uma solução moderna, eficiente e de alta durabilidade para a pavimentação rodoviária. Nesta palestra, serão apresentados aspectos técnicos, experiências práticas e tecnologias aplicadas ao uso do asfalto borracha em tratamentos superficiais.

O encontro contará com a participação de Ilson Romanelli, da Romanelli; Guilherme Fernandes Martins, da Fircon Engenharia; e do engenheiro Armando Morilha, profissionais com ampla atuação no setor de pavimentação asfáltica e referência em tecnologia, aplicação e engenharia rodoviária.

O ciclo de palestras abordará os principais conceitos e práticas relacionados ao dimensionamento, desempenho e gestão de pavimentos ao longo de seu ciclo de vida. Serão discutidos aspectos fundamentais do projeto estrutural de pavimentos, critérios de seleção de materiais, mecanismos de deterioração e estratégias de manutenção e restauração.

O setor rodoviário brasileiro vive seu maior ciclo de investimentos com expectativa de crescimento em 2026 (BNDES). Nesse cenário, a pressão por desempenho nos novos contratos de concessão exige que as concessionárias evoluam de um modelo reativo de manutenção para um sistema de gestão de ativos – um deles é o SGP.

O uso de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) é frequentemente apresentado como uma solução sustentável e economicamente vantajosa para a pavimentação. Mas será que estamos, de fato, preparados para utilizá-lo da forma mais eficiente? O aumento dos teores de RAP nas misturas traz à tona desafios que vão além do discurso: a variabilidade do material fresado, as condições em que o material se encontra, a incerteza quanto à real disponibilidade do ligante reciclado (RBA) e os impactos diretos no desempenho das misturas. Projetar com RAP não é apenas substituir materiais é entender os impactos do ligante envelhecido no sistema, a granulometria do material, como eles se comportará quando adicionado à novas misturas, e como isso afeta propriedades como rigidez, fadiga e durabilidade, e quais são os riscos de decisões baseadas em premissas simplificadas. Neste contexto, o correto tratamento e processamento do RAP, a adoção de métodos racionais de dosagem, aliada a ensaios de desempenho, deixam de ser uma opção e passam a ser uma necessidade. O verdadeiro desafio não está apenas em usar mais RAP, mas em usar melhor com previsibilidade, controle e foco no desempenho ao longo do ciclo de vida dos pavimentos.