A apresentação aborda a remoção de sinalização horizontal como pilar da segurança viária, integrada ao controle de atrito e à manutenção preditiva 4.0. Parte-se de um problema crítico: a perda de aderência causada por excesso de ligante, flushing e redução da macro e microtextura do pavimento, fatores diretamente associados ao aumento do risco de derrapagem e acidentes, especialmente em condições de pista molhada .

Com base na evolução tecnológica do setor, serão apresentados equipamentos amplamente utilizados no mercado internacional para medição contínua de atrito, como GripTester, SCRIM e Mu-Meter, que permitem a geração de bases de dados estruturadas e indicadores de risco. A partir desses dados, aliados à inteligência artificial, é possível desenvolver mapas preditivos e “mapas de calor”, priorizando trechos críticos conforme níveis de risco e potencial de ocorrência de acidentes.

Esse modelo já é adotado em países como Reino Unido, Europa, Estados Unidos e China, consolidando a transição de uma manutenção reativa para uma abordagem preditiva e preventiva.

Como solução prática, o hidrojateamento de ultra alta pressão, associado à sucção, é apresentado como tecnologia eficiente para remoção de sinalização e contaminantes, promovendo a recuperação da textura e das condições de atrito sem danos estruturais . Integrando tecnologias americana, chinesa e nacional, essa abordagem permite atuação direcionada, maior produtividade e redução efetiva de riscos na operação viária.

Tecnologias Dynapac para alta produtividade em compactação e pavimentação, do preparo do solo ao acabamento em asfalto e concreto.

Desafios e Oportunidades

A construção rodoviária está passando por uma das maiores transformações de sua história. Impulsionada por avanços em automação, inteligência artificial e conectividade, a pavimentação entra em uma nova era: a era das operações autônomas.
Nesta palestra, a SANY apresentará os RoadBots, sua nova geração de máquinas autônomas desenvolvidas para revolucionar a construção de estradas. Mais do que equipamentos avançados, os RoadBots representam uma mudança profunda na forma como obras de pavimentação são planejadas, executadas e controladas.
Com sistemas inteligentes de navegação, sensores de alta precisão e capacidade de operação autônoma, essas máquinas elevam os padrões de produtividade, precisão e segurança em campo. Além de reduzir falhas operacionais e otimizar recursos, a tecnologia autônoma também contribui para maior previsibilidade, eficiência e qualidade final das obras.
O futuro da pavimentação já começou e a SANY está liderando essa revolução.

Este painel apresenta como a inovação tem sido incorporada no desenvolvimento de equipamentos para pavimentação, com foco em eficiência operacional e resultados consistentes no campo.

A partir do investimento contínuo em engenharia, desenvolvimento de patentes e da proximidade com instituições acadêmicas, novas soluções vêm sendo aplicadas para reduzir paradas, otimizar processos e simplificar a operação e manutenção dos equipamentos. Esses avanços contribuem diretamente para o aumento da produtividade e para a maior previsibilidade das operações.

O Painel abordará como a integração entre tecnologia, experiência prática e visão de mercado tem impulsionado a evolução do setor, trazendo ganhos reais para os clientes, tanto em desempenho quanto em competitividade.

Mais do que tendências, o painel apresenta uma visão aplicada da inovação, evidenciando seu papel como elemento central na construção de soluções mais eficientes, confiáveis e alinhadas às demandas atuais da pavimentação.

O tratamento superficial com asfalto borracha vem se destacando como uma solução moderna, eficiente e de alta durabilidade para a pavimentação rodoviária. Nesta palestra, serão apresentados aspectos técnicos, experiências práticas e tecnologias aplicadas ao uso do asfalto borracha em tratamentos superficiais.

O encontro contará com a participação de Ilson Romanelli, da Romanelli; Guilherme Fernandes Martins, da Fircon Engenharia; e do engenheiro Armando Morilha, profissionais com ampla atuação no setor de pavimentação asfáltica e referência em tecnologia, aplicação e engenharia rodoviária.

A Kteli Indústria e Comércio apresenta seu programa de Logística Reversa como parte do Sistema de Gestão Integrado (SGI), demonstrando como uma fabricante de sinalização viária pode liderar pelo exemplo em responsabilidade ambiental.
Em 2023 e 2024, a empresa reciclou mais de 667 toneladas de material plástico, evitando a emissão de mais de 410 toneladas de CO₂ na natureza. Todos os produtos plásticos comercializados pela Kteli passam pelo processo interno de logística reversa, da coleta à destinação final certificada.
A apresentação abordará o fluxo completo do programa: da emissão do MTR pelo cliente gerador até o Certificado de Destinação Final (CDF) e o Laudo de Descaracterização emitidos pela Kteli, com registros nos sistemas SIGOR e SINIR. Também serão apresentados os impactos ambientais e legais do descarte incorreto de plásticos, os materiais coletados (cones, barreiras, cavaletes, EPIs e outros) e os benefícios de ser uma empresa parceira.
A Kteli é certificada nas normas ISO 14001, ISO 9001 e ISO 45001, consolidando um modelo de negócio que integra qualidade, segurança e preservação ambiental.
Além disso, serão apresentados insights sobre como estruturar a gestão ESG de forma eficiente, garantindo conformidade regulatória e geração de valor para o negócio em um cenário cada vez mais exigente e transparente.

O uso de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) é frequentemente apresentado como uma solução sustentável e economicamente vantajosa para a pavimentação. Mas será que estamos, de fato, preparados para utilizá-lo da forma mais eficiente? O aumento dos teores de RAP nas misturas traz à tona desafios que vão além do discurso: a variabilidade do material fresado, as condições em que o material se encontra, a incerteza quanto à real disponibilidade do ligante reciclado (RBA) e os impactos diretos no desempenho das misturas. Projetar com RAP não é apenas substituir materiais é entender os impactos do ligante envelhecido no sistema, a granulometria do material, como eles se comportará quando adicionado à novas misturas, e como isso afeta propriedades como rigidez, fadiga e durabilidade, e quais são os riscos de decisões baseadas em premissas simplificadas. Neste contexto, o correto tratamento e processamento do RAP, a adoção de métodos racionais de dosagem, aliada a ensaios de desempenho, deixam de ser uma opção e passam a ser uma necessidade. O verdadeiro desafio não está apenas em usar mais RAP, mas em usar melhor com previsibilidade, controle e foco no desempenho ao longo do ciclo de vida dos pavimentos.