Em um cenário onde obras de infraestrutura exigem cada vez mais agilidade, segurança e eficiência, a engenharia geotécnica passa por uma transformação silenciosa. Nesta palestra, o Grupo Isorecort – GeoSolution® apresentará como o uso do geofoam em EPS vem revolucionando a execução de obras sobre solos moles, aterros, contenções e áreas de baixa capacidade de carga, reduzindo recalques, acelerando cronogramas e minimizando impactos estruturais.

Mais do que apresentar um material, a palestra mostrará uma nova forma de pensar infraestrutura. Com aplicações reais, dados técnicos e exemplos práticos, o público entenderá como soluções leves podem gerar obras mais inteligentes, sustentáveis e economicamente viáveis, posicionando o geofoam como uma das grandes evoluções da engenharia moderna.

Recuperação de pavimentos e estruturas de drenagem sem interromper o tráfego, usando CIPP na reabilitação de tubulações e injeção de PU expansivo para corrigir recalques e preencher vazios.

Obras sobre solos moles, aterros de acesso, contenções e estruturas sensíveis exigem soluções capazes de garantir estabilidade sem aumentar as cargas sobre o terreno. Nesta palestra, o Grupo Isorecort apresentará aplicações reais de geofoam em EPS que vêm transformando a forma de executar obras geotécnicas, reduzindo recalques, acelerando cronogramas e proporcionando ganhos significativos em produtividade e eficiência.

Por meio de casos práticos, comparativos técnicos e experiências de campo, os participantes conhecerão os benefícios da engenharia leve aplicada à infraestrutura, entendendo quando e por que o geofoam se torna uma alternativa estratégica às soluções convencionais. Uma oportunidade para descobrir como a redução de carga pode gerar obras mais seguras, econômicas e sustentáveis.

Nesta palestra, a MetaFLO apresenta um estudo de caso sobre a estabilização de estradas de acesso florestal utilizando o biopolímero SoilTech, aplicável a qualquer estrada vicinal.

Serão demonstrados resultados de desempenho estrutural, incluindo aumento de capacidade de suporte, coesão do solo e resistência à deformação, além de ganhos de durabilidade. O estudo foi conduzido em vias submetidas a tráfego severo, com circulação contínua de caminhões transportando até 200 toneladas de eucalipto.

Durante a execução, destaca-se o efeito lubrificante do biopolímero, que reduz o atrito entre partículas, melhora a homogeneização e facilita a compactação. Como consequência, há redução no número de passadas de equipamentos, menor consumo de água e diminuição do esforço mecânico, gerando ganhos diretos de produtividade.

O caso evidencia como o SoilTech pode ser aplicado de forma versátil em diferentes tipos de estradas vicinais, promovendo melhoria de desempenho técnico, aumento da vida útil das vias e otimização de custos e recursos operacionais, mesmo em condições desafiadoras.